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2020年天津公務員申論熱點:交通強國

發布:2019-11-14 14:24:53    來源:天津公務員考試網 字號: | | 我要提問我要提問
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  背景鏈接
  2019年9月,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》。《綱要》提出,到2020年,完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務,為交通強國建設奠定堅實基礎。從2021年到本世紀中葉,分兩個階段推進交通強國建設。到2035年,基本建成交通強國;到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。
  2019年9月, 中共中央總書記習近平在出席北京大興國際機場投運儀式上指出,既要高質量建設大興國際機場,更要高水平運營大興國際機場。要把大興國際機場打造成為國際一流的平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場,打造世界級航空樞紐,向世界展示中國人民的智慧和力量,展示中國開放包容和平合作的博大胸懷。要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統,加快建設交通強國。
  2019年9月24日,在國新辦舉行的《交通強國建設綱要》發布會上,交通運輸部部長李小鵬介紹,“新中國成立70年來,我國交通運輸經歷了從‘瓶頸制約’到‘初步緩解’,再到‘基本適應’的發展歷程,取得了歷史性成就。”2018年末,我國鐵路營業總里程達13.2萬公里,比1949年增長5倍;高鐵從無到有,達到2.9萬公里,居世界第一;全國內河航道通航總里程達12.7萬公里,是1949年的1.7倍,居世界第一;全國港口擁有生產用碼頭泊位23919個,是1949年的148.6倍;我國境內民用航空頒證機場共235個,定期航班航線總條數達4945條,是1950年的412.1倍。到2018年末,全國公路總里程達484.7萬公里,是1949年的60倍;高速公路總里程14.3萬公里,居世界第一;郵路總長度985萬公里、郵政營業網點27.5萬處,分別是1949年的14倍和10.4倍。
  公考角度解讀
  [提出觀點]
  交通運輸是興國之器、強國之基。從世界大國崛起的歷史進程來看,國家要強盛,交通須先行。站在世界交通大國的新起點上,必須進一步深入落實習近平總書記對交通運輸重要指示批示精神,瞄準建設交通強國奮斗目標,奮力從交通大國向交通強國邁進。
  [權威論述]
  城市軌道交通是現代大城市交通的發展方向。——習近平
  發展軌道交通是解決大城市病的有效途徑,也是建設綠色城市、智能城市的有效途徑。——習近平
  要繼續大力發展軌道交通,構建綜合、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統,始終保持國際最先進水平,打造現代化國際大都市。——習近平
  城市現代化要交通先行,要發揮好大興國際機場的輻射帶動作用,聯通京津冀世界級城市群、北京“四個中心”、雄安新區建設,服務好京津冀協同發展。——習近平
  [內涵]
  交通強國的基本內涵是“人民滿意、保障有力、世界前列”。
  “人民滿意”,就是要建設人民滿意交通,真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意。
  “保障有力”,就是要為國家重大戰略實施、現代化經濟體系構建和社會主義現代化強國建設提供有力支撐。
  “世界前列”,就是要全面實現交通現代化,使交通綜合實力進入世界前列。三者有機統一,是我們黨的初心和使命在交通運輸領域的具體體現。
  [重要意義]
  建設交通強國,事關民生福祉增進,事關經濟高質量發展,事關國家競爭力提升,意義十分重大。
  建設交通強國是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求。隨著社會主要矛盾發生變化,人民群眾的出行模式和貨物流通方式將發生深刻變化。多層次、多樣化、個性化的出行需求和小批量、高價值、分散性、快速化的貨運需求特征更加明顯。加快建設交通強國,將極大增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
  建設交通強國是建設社會主義現代化強國的內在要求。交通現代化是一個國家現代化水平的重要標志。建設交通強國,是建設社會主義現代化強國的先行領域和戰略支撐。加快建設交通強國,打造現代化綜合交通體系,將為實施國家戰略、推動經濟發展、促進社會進步等提供堅強保障。
  建設交通強國是順應世界交通發展大勢的客觀需要。當前,新一輪科技革命和產業變革孕育興起,智能交通、綠色交通、共享交通等新技術新業態競相涌現,成為各國培育交通發展新優勢的重要發力點。加快建設交通強國,有利于搶抓世界科技革命機遇,推動我國交通綜合實力進入世界前列。
  建設交通強國是推動交通運輸高質量發展的內在需要。對標世界先進水平,我國交通運輸存在的主要問題是發展不平衡不充分的問題。加快建設交通強國,有利于破解發展難題、深化供給側結構性改革、推動行業高質量發展。
  [參考對策]
  實現基礎設施布局完善、立體互聯。基礎設施網絡是交通強國建設的重要基礎。要統籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設,著力建設現代化高質量綜合立體交通網絡,構建便捷順暢的城市(群)交通網,形成廣覆蓋的農村交通基礎設施網,構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系,實現基礎設施布局完善、立體互聯。
  實現交通裝備先進適用、完備可控。交通運輸裝備體系是交通強國建設的關鍵環節。要加強科技研發,大力推廣新能源、新材料、新技術,大力發展高效、安全、智能、綠色的新型交通裝備,著力加強新型載運工具研發和特種裝備研發、推進裝備技術升級,全面提升交通裝備現代化水平。
  實現運輸服務便捷舒適、經濟高效。運輸服務是交通運輸供給的最終產品。要聚焦社會主要矛盾變化,大力提高服務品質,提升運輸效率,增強運輸經濟性,著力推進出行服務快速化和便捷化、打造綠色高效的現代物流系統、加快新業態新模式發展。
  實現科技創新富有活力、智慧引領。科技創新是建設交通強國的第一動力。要以科技研發為導向,以創新能力為基礎,以制度環境為保障,以智慧交通為主攻方向,以信息化、標準化為重要支點,著力強化前沿關鍵科技研發,大力發展智慧交通,完善科技創新機制,全面支撐交通強國建設。
  實現安全保障完善可靠、反應快速。安全是交通強國建設的基本前提。要貫徹落實總體國家安全觀,牢固樹立安全發展理念,堅持生命至上、安全第一,全力建設平安交通,著力提升本質安全水平、完善交通安全生產體系、強化交通應急救援能力,全面提升安全發展水平和保障國家安全能力。
  實現綠色發展節約集約、低碳環保。綠色是交通強國建設的基本底色。要著力促進資源節約集約利用、強化節能減排和污染防治、強化交通生態環境保護修復、開展綠色出行行動,形成交通發展與資源環境承載力相匹配、與生態文明建設相互促進的良好局面。
  實現開放合作面向全球、互利共贏。開放合作為交通強國建設開辟戰略新空間。要在更大范圍、更廣領域、更高層次上深化交通開放合作,著力構建互聯互通、面向全球的交通網絡,形成基礎設施互聯互通、市場合作互利共贏、成果經驗互鑒共享的交通開放新格局。
  實現人才隊伍精良專業、創新奉獻。人才隊伍是建設交通強國的重要資源。實現交通運輸現代化,關鍵是要實現人的現代化。要著力培育高水平交通科技人才、打造素質優良的交通勞動者大軍、建設高素質專業化交通干部隊伍,為建設交通強國提供有力的人才保障。
  實現治理體系完善、治理能力提升。現代治理體系是交通強國建設的制度保障。要加快建成政府、市場、社會等多方協作的現代治理體系,全面提升行業治理能力,著力深化行業改革、優化營商環境、擴大社會參與、培育交通文明,實現交通治理體系和治理能力現代化。
  建設交通強國,我們必須堅持黨的全面領導,堅定政治方向,建立統籌協調的交通強國建設實施工作機制。加強資金保障,完善政府主導、分級負責、多元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制。加強實施管理,促進政策協同,鼓勵試點先行。
  【重要切入點】
  1.區域協調發展
  “要想富,先修路”。交通運輸行業在經濟發展中的作用舉足輕重。事實已充分證明,交通發達程度與區域經濟發展情況成正比。它能夠帶動一片區域和沿線整個城市群的經濟發展,使區域經濟發展產生“同城共振”效應。從這個角度來看,在促進城市結構轉型和產業升級,推動城市功能完善,促進產業集聚,促進城市經濟多元化發展,利用交通優勢發展特色產業等尤為重要。
  2.鄉村振興
  道路通百業興。農村公路的快速發展,增強了城鄉互動、縮小了城鄉差距、加快了城鄉一體化進程,改善了農村居住和出行環境,還有效帶動特色種養業、農村電商、鄉村旅游等特色產業發展,為貧困地區群眾打開脫貧致富大門,把綠水青山變成了金山銀山。
  3.物流服務業發展
  作為物流體系的核心基礎設施,國家物流樞紐在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用。《綱要》提出,打造綠色高效的現代物流系統,推進電商物流、冷鏈物流、大件運輸、危險品物流等專業化物流發展。優化運輸結構,加快推進港口集疏運鐵路、物流園區及大型工礦企業鐵路專用線等“公轉鐵”重點項目建設,推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移。推動鐵水、公鐵、公水、空陸等聯運發展,推廣跨方式快速換裝轉運標準化設施設備,形成統一的多式聯運標準和規則。發揮公路貨運“門到門”優勢。完善航空物流網絡,提升航空貨運效率。綜合利用多種資源,完善農村配送網絡,促進城鄉雙向流通。落實減稅降費政策,優化物流組織模式,提高物流效率,降低物流成本。
  文章素材
  [精彩標題]
  1.吹響建設交通強國的號角
  2.奮力從交通大國向交通強國邁進
  3.交通強 中國強
  [精彩開頭]
  示例一
  交通順則百業興。交通運輸是興國之利器、利國之基石、強國之先導,在國民經濟中發揮著先導性、基礎性、戰略性和服務性作用。國家之強始于交通之強,建設交通強國,是時代之需、發展之急;社稷之需、百姓之急。新時代、新使命、新征程,中國交通要有新作為,要做新貢獻,就必須在中國特色社會主義思想的引領下,堅定、自信、踏實、有力地從交通大國邁向交通強國。
  示例二
  黨的十八大以來,我國交通運輸發展取得重大成就,高速鐵路、高速公路里程等首次躍居世界第一,網絡化運行達到新水平,“復興號”高速列車、C919大型客機等裝備技術達到世界先進水平,網約車、共享單車等新業態引領世界潮流,我國交通運輸規模總量位居世界前列,成為名副其實的交通大國。在新的歷史起點上建設交通強國,努力實現由交通大國向交通強國的轉變,意義十分重大。
  [精彩結尾]
  示例一
  藍圖已經繪就,目標催人奮進,奮斗正當其時。我們要不忘初心、牢記使命,奮發圖強、久久為功,決不辜負黨和人民的信任與重托,奮力建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國,為實現中華民族偉大復興的中國夢當好先行!
  示例二
  奮力從交通大國向交通強國邁進,是人民的呼聲、時代的要求、歷史的必然。我們要更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍,敢于擔當、主動作為、不辱使命,奮力實現由交通大國向交通強國的歷史性跨越,在實現“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興的中國夢中發揮好先導作用。

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